在非常多人的潛認(rèn)識里，合伙中級車的價錢都在20萬擺布，像凱美瑞、雅閣、邁騰這些主流的合伙中級車，主銷車型確實需求這個價位。可是，關(guān)于一些非主流的合伙中級車，那價錢就要親民很多，乃至很多車型不到15萬就可以夠買到了。明天，小編就來清點幾款不到15萬就可以夠買到的四款合伙中級車，這些合伙中級車產(chǎn)物力都不差，十分合適預(yù)算不是特殊充分，可是還想要購置合伙中級車的小同伴們選購。

　　索納塔

　　第十代索納塔在市場中并沒有出彩的表示，而為了提神銷量，也不能不在終端拿出優(yōu)惠，非常多地域索納塔的優(yōu)惠都在2萬多，這也就意味著低配車型15萬內(nèi)裸車價問題不大。產(chǎn)物力方面，索納塔的調(diào)性傾向于年老化，特別是在設(shè)計上，前臉碩大的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)特性的大燈，固然說很多人感到如許的設(shè)計有點用力過猛，可是贊美這款車設(shè)計的異樣不在多數(shù)。內(nèi)飾下面的設(shè)計也很不錯，雙聯(lián)屏的設(shè)計顯得很有科技感。假話實說，在用料唱工上，索納塔不輸主流的合伙中級車。動力上，索納塔搭載了一款1.5T和一款2.0T的發(fā)起機(jī)，辨別適配7速雙聚散變速箱和8AT變速箱。

　　點評：產(chǎn)物力固然不差，可是索納塔照舊低迷，這實在和北京古代的品牌在中國市場越來越差有關(guān)。

　　K5凱酷

　　K5凱酷（參數(shù)|圖片）真的和索納塔是一對一丘之貉，即使是把入門版車型的價錢降到了14萬多，可是照舊也援救不了起亞全部品牌和K5凱酷在中國市場的頹勢。產(chǎn)物層面，K5凱酷倒也其實不差，在設(shè)計上采取了起亞最新的虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計，如許的設(shè)計確實很有辨識度，而且比擬較于本來起亞的車型要時髦了非常多。車身正面的溜背式設(shè)計和車身尾部的貫串式尾燈組，都讓K5凱酷顏值更杰出。內(nèi)飾上，運(yùn)用的也是雙聯(lián)屏的設(shè)計彰顯了科技感，另外唱工和用料也是很不錯滴。動力層面也索納塔一樣，搭載的也是兩種動力零碎，一款是1.5T+7速雙聚散，一款2.0T+8AT的動力組合。

　　點評：K5凱酷的性價比是比擬可以的，遺憾的也是起亞在中國市場愈來愈低劣，乃至比來一段工夫還傳出西風(fēng)要撤出起亞的股分，這也使得K5凱酷在市場中的承認(rèn)度其實不高。

　　邁銳寶XL

　　已經(jīng)和下面的兩款車型并稱為“屌絲三寶”?，F(xiàn)在，沒有一款車型可以在市場中繼續(xù)安身。邁銳寶XL在市場中入門版的價錢曾經(jīng)12萬多起售了，這清楚是在跟主流的合伙緊湊型轎車搶飯吃了。在產(chǎn)物層面，邁銳寶XL真的是對得起這個價位，外觀上設(shè)計十分的鋒利，有著不錯的視覺辨識度。正面也看起來動感實足，很契合一款活動中級車的定位。內(nèi)飾上，邁銳寶XL的內(nèi)飾作風(fēng)顯得有點out了，和如今的主流設(shè)計比起來明顯是有點脫節(jié)。動力下面，邁銳寶XL搭載了兩款發(fā)起機(jī)，一款是1.5T,一款是2.0T,傳動方面都適配的是9AT變速箱。

　　點評：除內(nèi)飾的設(shè)計，邁銳寶XL并沒有太多槽點。再加入12萬多的起售價，關(guān)于預(yù)算缺乏的小同伴們，是否是很香？