硬派越野車當(dāng)中，很多車型也都是基于牧馬人的鼻祖威利斯演變而來(lái)，牧馬人自從問(wèn)世以來(lái)造型設(shè)計(jì)一直都是四方四正的硬漢風(fēng)，Jeep牧馬人絕對(duì)是當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿，越野能力毋庸置疑，目前Jeep牧馬人4xe車型今日上市，牧馬人4xe撒哈拉先行版指導(dǎo)價(jià)52.49萬(wàn)元，牧馬人4xe羅賓漢先行版指導(dǎo)價(jià)60.49萬(wàn)元。值得一提的是，牧馬人4xe撒哈拉先行版車型可享免購(gòu)置稅政策。作為插電混動(dòng)車型，該車不光將牧馬人原有的越野基因加以保留，同時(shí)由于電氣化系統(tǒng)的加入，城市工況也能游刃有余。

 

    Jeep牧馬人4xe此前在上海車展首發(fā)亮相，一周內(nèi)首批限量450輛先行版車型預(yù)售配額在JeepApp上已經(jīng)被預(yù)定完?，F(xiàn)在用戶還是可以通過(guò)JeepApp在線預(yù)定牧馬人4xe撒哈拉和羅賓漢車型，成功完成預(yù)定的用戶將被鎖定至牧馬人4xe先行版的預(yù)約候補(bǔ)名單中，后續(xù)如有配額開放，將優(yōu)先獲取機(jī)會(huì)幸運(yùn)補(bǔ)位。

 

    設(shè)計(jì)方面，新車跟燃油版牧馬人并沒有本質(zhì)區(qū)別，畢竟牧馬人的造型早已深入人心，改動(dòng)不僅會(huì)增加成本還有可能得不償失，作為混動(dòng)車型，細(xì)節(jié)之處的變化還是有的，比如最直觀的感受就是牧馬人4xe在左前翼子板處設(shè)置了充電口，另外在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新添電光藍(lán)元素，彰顯Jeep牧馬人4xe新能源的獨(dú)特身份。

 

    動(dòng)力層面，Jeep牧馬人4xe車型配備2.0T雙渦管渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與搭載德國(guó)采埃孚技術(shù)的ZF8擋手自一體變速箱，以及全新雙電機(jī)混動(dòng)科技，可爆發(fā)出276kW（375馬力）的最大功率及637N·m的峰值扭矩。新車四驅(qū)系統(tǒng)在電機(jī)加持下扭矩爆發(fā)更為強(qiáng)勁迅猛，使得牽引力與循跡性大幅提升。此外，牧馬人4xe撒哈拉先行版車型前后軸升級(jí)至牧馬人羅賓漢規(guī)格，以承受更大扭矩，同時(shí)齒比也從3.45提升至3.73。其他性能層面，牧馬人4xe配備的全新高性能底盤架構(gòu)則集成了堅(jiān)實(shí)的Dana44前后橋、自適應(yīng)剛度可調(diào)五連桿懸掛、SWAYBAR電子前穩(wěn)定桿斷開功能，以及久負(fù)盛名的TRU-LOK電控差速鎖，搭配34.8°接近角、29.2°離去角、高達(dá)760mm的涉水深度等超強(qiáng)通過(guò)性數(shù)據(jù)，無(wú)論艱難險(xiǎn)阻，牧馬人4xe始終所向披靡。

 

    既然是混動(dòng)車型，電池和電機(jī)的加入是這款車型相比燃油版牧馬人最大的不同之處，400V、17kWh、96芯電池組則被安裝于第二排座椅下方，避免外界環(huán)境影響的同時(shí)確保內(nèi)部乘坐空間，并搭配制動(dòng)能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)55公里純電續(xù)航?；靹?dòng)、電動(dòng)與eSave三種動(dòng)力模式可根據(jù)用戶每次出行的特定需要提供最優(yōu)動(dòng)力。