為了改變消費(fèi)者對(duì)于哈弗品牌的這種既有印象，在過去一段時(shí)間里長(zhǎng)城汽車祭出了“教科書”般的營(yíng)銷方式，除了用奇葩的“動(dòng)物園”系列命名重新吸引了消費(fèi)者的眼球之外，在產(chǎn)品層面上長(zhǎng)城汽車也終于用實(shí)力說話。就拿即將上市的這款熱點(diǎn)車型哈弗赤兔(參數(shù)|詢價(jià))來說，相比之前偏向于年輕定位的哈弗F系車型，哈弗赤兔的定位更加精準(zhǔn)，在年輕和時(shí)尚的進(jìn)化中更進(jìn)了一步，而且這一步不只體現(xiàn)在了外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中，在加速表現(xiàn)上，真正變成了一款年輕人想要的哈弗車。

 

    而這種讓人煥然一新的動(dòng)力表現(xiàn)，源自于哈弗赤兔所搭載的1.5T+7DCT全新動(dòng)力組合，這款全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有一種動(dòng)力調(diào)校，不分高低功率版本，采用了米勒循環(huán)，相比傳統(tǒng)的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗和動(dòng)力上有所提升，其最大功率為184馬力，最大扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱后百公里加速僅為7.7s。另外，借助于彈射起步模式，哈弗赤兔在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的加速表現(xiàn)也很犀利，100km/h以內(nèi)動(dòng)力可謂隨叫隨到，而且油門深度和輸出動(dòng)力的比例感很棒，駕駛感完全可以媲美一些合資品牌SUV。

 

    不止于此，作為一款家用SUV，哈弗赤兔不僅能夠提供強(qiáng)勁的加速表現(xiàn)，在底盤懸掛上，它所搭載的前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合也能夠滿足家用消費(fèi)者對(duì)于舒適性的追求。

 

    當(dāng)然，說到家用就不得不再提一下哈弗赤兔在外觀顏值、尺寸空間上的表現(xiàn)了。赤兔的設(shè)計(jì)在之前哈弗F系年輕時(shí)尚的基礎(chǔ)上增加了更多的運(yùn)動(dòng)化元素，六邊形的進(jìn)氣格柵非常張揚(yáng)，內(nèi)部加入的縱向格柵立體感十足，再配合運(yùn)動(dòng)化的車身以及一體貫穿式尾燈組等時(shí)髦設(shè)計(jì)元素，有效地提升了整車的年輕感與運(yùn)動(dòng)氣息。而車身尺寸方面，哈弗赤兔的定位依然是緊湊型SUV，車身長(zhǎng)/寬/高分別為4470/1898/1625mm，雖然看似尺寸不大，但2米7的軸距算是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV了，所以在內(nèi)部駕乘空間方面哈弗赤兔的表現(xiàn)并不賴。

 

    不管是前排駕駛艙還是后排乘客艙，哈弗赤兔都能夠提供比較寬闊的駕乘空間感受，而且為了迎合年輕人的審美，哈弗赤兔提供了兩種配色的內(nèi)飾（一種是黑/灰配色+橘色裝飾的組合，另一種是純黑+熒光綠的組合），中控臺(tái)上方也以軟性材質(zhì)包裹，再加上12.3英寸觸控屏內(nèi)置Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，迎合了年輕人對(duì)于科技化的追求。

 

    所以，綜合來看，不管是外觀顏值還是動(dòng)力系統(tǒng)，亦或者駕乘表現(xiàn)，這款哈弗赤兔的拿捏都恰到好處。唯一的遺憾就是它10.98萬起的預(yù)售價(jià)還是有些偏高，但按照哈弗品牌一貫的定價(jià)策略，我相信在實(shí)際上市時(shí)這款哈弗赤兔不會(huì)讓我們失望。