2021賽季F1大獎(jiǎng)賽第14站意大利站排位賽在蒙扎賽道結(jié)束。本場(chǎng)比賽夏休期后三連賽的最后一戰(zhàn)，由于本周末要在蒙扎進(jìn)行賽季的第二個(gè)排位沖刺賽，因此周五需要跑排位賽以決定排位沖刺賽的發(fā)車順序。眾所周知，蒙扎是一條高速賽道，賽車需要將下壓力調(diào)校至全年最低。在本次排位賽中，所有車手都只可以使用軟胎。

 

    第一節(jié)排位賽：角田違規(guī)最后出局漢密爾頓最快

 

    今天天氣晴好，排位賽進(jìn)行期間降雨概率為0；Q1開(kāi)始時(shí)氣溫25.6攝氏度，賽道溫度33度，濕度44.1%。胡肯伯格出現(xiàn)在圍場(chǎng)內(nèi)，另外傳聞中國(guó)車手周冠宇將在下賽季加盟阿爾法羅密歐與博塔斯成為隊(duì)友。雖然這里是法拉利的主場(chǎng)，不過(guò)勒克萊爾出場(chǎng)后便通過(guò)TR告知車隊(duì)引擎制動(dòng)感覺(jué)不好。之后，馬澤平不安全釋放在維修區(qū)擋在勒克萊爾之前，好在經(jīng)過(guò)回看干事表示不需要進(jìn)一步調(diào)查。

    隨后，賽道上交通問(wèn)題嚴(yán)重，維斯塔潘、加斯利都在被擋后無(wú)線電中飆臟話表達(dá)不滿。最后階段，在賽道上的車手們都或多或少獲得前車的尾流優(yōu)勢(shì)。在Q1階段，拉提菲、角田裕毅、米克-舒馬赫、庫(kù)比卡和馬澤平遭遇淘汰。其中拉提菲在賽道上險(xiǎn)些撞到一只橫傳賽道的兔子，而角田裕毅原本不在降級(jí)區(qū)，但因?yàn)轱w馳圈在11號(hào)彎四輪出白線成績(jī)被刪除，拉塞爾幸運(yùn)低空略過(guò)。漢密爾頓、博塔斯、諾里斯占據(jù)前三，維斯塔潘排名第四落后漢密爾頓近0.5秒。

 

    第二節(jié)排位賽：法拉利持續(xù)修車維修區(qū)混亂

 

    Q2開(kāi)始后，拉塞爾就表示剎車板設(shè)置需要調(diào)整。在漢密爾頓完成有效單圈后，托托-沃爾夫說(shuō)紅牛還會(huì)更快。稍后不久，佩雷斯TR表示自己需要前車尾流加持。勒克萊爾的賽車故障一直存在，法拉利雖然在修，但始終無(wú)法解決麻煩，只能勉強(qiáng)去跑。最后階段，在維修區(qū)，漢密爾頓、維斯塔潘、維特爾險(xiǎn)些撞上，而維修通道不僅是“塞車”，甚至還有工作人員夾雜其中。漢密爾頓：真瘋狂！此次事件，將會(huì)受到賽會(huì)調(diào)查。

 

    最終Q2被淘汰的車手是維特爾、斯托爾、阿隆索、奧康、拉塞爾。前四車手排位與Q1完全一樣，只是漢密爾頓領(lǐng)先維斯塔潘的差距縮小到0.293秒。吉奧維納茲連續(xù)兩站晉級(jí)到Q3，佩雷斯則是驚險(xiǎn)過(guò)關(guān)。

 

    第三節(jié)排位賽：博塔斯壓表超漢密爾頓最快

 

    Q3第一輪飛馳圈結(jié)束，漢密爾頓P1，維斯塔潘和諾里斯緊隨其后，并且三人差距并不大。十位車手只有吉奧維納茲選擇最后“一圈定生死”。最后階段，紅牛率先出場(chǎng)。最終，博塔斯壓表創(chuàng)造最快圈數(shù)，因此將在周六排位沖刺賽中從首位起步；漢密爾頓排名第二，維斯塔潘位列第三。排名四至十位的依次是：諾里斯、里卡多、嘉斯利、賽恩斯、勒克萊爾、佩雷茲和吉奧維納玆。9月11日22點(diǎn)30分，意大利站排位沖刺賽將在蒙扎賽道進(jìn)行。